車のメンテナンスは自分で！

なんだ！なんだ！

ガソリンスタンドでウォッシャー液を入れてもらってる人を見たぞ！

冗談でしょ！！って　つい口を出したくなりました。

なぜ、わざわざ高いところで入れるんでしょうね？

バイクのエンジンオイルも時々入れてもらってる人見かけるけど、、

お金が有り余ってるのかしら？？

こんなものは普通オートバックスとかホームセンターで買って自分で補充する

のが常識じゃないでしょうか？

大体、車を運転するのに何もわかってない人、、ずいぶんいませんか？

最低限、ラジエター液、ウォッシャー液、バッテリー液、パワステオイルくらいは

自分で補充するべきですよね！

後、ワイパーの交換も簡単にできるし、エンジンオイルの交換もそう難しくはありませんよ。

ただ、エンジンオイルを交換する時の注意点はいくつかあります。

・ドレンボルトを緩める時はボルトの山をつぶさないように（なめると言いますが）メガネレンチでしっかり固定して、利き腕で一揆にたたくようにすればいいと思います。

・オイルを抜くときは当然オイル受けをオイルパンの下におきますがこれは「燃えるごみ」として出せるダンボール箱が２～３００円程度で売ってます。何もプラスティック容器に入れてスタンドに処分を依頼する必要はありません。

・あとオイルを抜くときの注意点として事前にフィラーキャップを開けておけばそこから空気が入って早く抜けます。また冬などエンジンが冷えている時はオイルがドロドロっと硬いですからしばらく暖機運転をしてから抜くと早く抜けます。

・オイルが抜けるのを待っている間に、今度はオイルエレメントをはずします。これはカップレンチやチェーンを使用しますが、これもエレメント売り場に大体サイズの合ったものが売られています。ひとつ買っておくと半永久的に使えますからそんなに無駄にはならないと思います。

・新しいエレメントを装着する前にエレメントのパッキンに新しいオイルやグリスをうすく塗っておくことを忘れないようにしてください。これはエンジン側のパッキンあたり面との摩擦でパッキンそのものがいびつにずれたまま締め付けてしまう恐れがあるからです。当然オイル漏れの原因になります。

・オイル選びのコツは高価なものを長期間使用するより標準的なものを定期的に交換する方がエンジンは長持ちします。要するに７，０００円のオイルで１０，０００Km走るより３，５００円のオイルで５，０００Kmごとに交換する方がエンジンにはやさしいということです。

一度自分でやれば病み付きになること間違いなし！おおざっぱでしたが本当にオイル交換はそんなに難しくないということを改めて強調しておきます！

絶対に安易にやってはいけないことあります。それはブレーキオイルの補充です。

これは整備工場では通常FLLレベルまでいれておきます。LOWレベルまでは許容範囲内ですが、FLLから減少した原因がどこにあるのか見極めないといけません。通常ブレーキフルード（オイル）が減るのはディスク（またはシュー）の磨耗が考えられます。ブレーキオイルが減っていてブレーキ鳴きが起こっているようだと早めに整備工場で見てもらうのがいいです。ディスク（またはシュー）を交換してそんなに走っていない場合は経路上のどこかでオイル漏れがある可能性がありますのでこれは命にかかわりますから絶対そのまま乗らず見てもらわないといけません。このようにブレーキオイルが減っている場合は危険な要素を多分に含んでいますので、安易に補充することはNO！です。